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Regensburg Hbf 0,0 – Schwandorf 42,60 - Weiden (Oberpf) 86,62

 

Auszug Streckenkarte 1938

Quelle: [1]

 

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Stand der Kilometrierung: 1946

Regensburg Hbf 0,0 km 138,13 der Strecke München Hbf 0,0 - Landshut (Bay) Hbf 76,06 - Regensburg Hbf 138,13
    km 0,0 der Strecke Regensburg Hbf 0,0 - Neumark (Oberpf) 64,45 - Nürnberg Hbf 100,56
    km 0,0 der Strecke Regensburg Hbf 0,0 - Ingolstadt Hbf 73,91
Abzw. Hafenbrücke 2,74 km 1,79 der Strecke Regensburg Ost 0,27 - Abzw. Hafenbrücke 1,79
Regensburg-Walhallastraße 4,31  
Regensburg-Wutzelhofen 7,48 km 0,0 der Strecke Regensburg-Wutzelhofen 0,0 - Falkenstein (Oberpf) 35,4
    Verbindungskurve zur Strecke Regensburg-Reinhausen 1,3 - Wörth (Donau) 23,4
Bk Regendorf Hp 11,6  
Regenlauf 15,07  
Bk Ponholzer Forst 19,7  
Ponholz 23,96  
Haidhof 27,15 km 0,0 der Strecke Haidhof 0,0 - Burglengenfeld 6,87
Bk Loisnitz Hp 33,1  
Klardorf 36,06  
Schwandorf 42,60 km 0,0 der Strecke Schwandorf 0,0 - Cham (Oberpf) 48,04 - Furth im Wald 67,20
    Kleinbahn nach Wackersdorf (km 5,5) mit Abzweig nach Dachlhofen (km 3,4)
Bk Brunnenwiesen 44,8  
Irrenlohe 46,93 km 89,31 der Strecke Nürnberg Hbf 0,0 - Amberg 67,10 - Irrenlohe 89,31
Schwarzenfeld (Oberpf) 50,89  
Nabburg 58,28 km 0,0 der Strecke Nabburg 0,0 - Schönsee (Oberpf) 45,9
Pfreimd 62,82  
Wernberg 69,55  
Bk Luhe Hp 75,72  
Luhe-Wildenau 78,12  
Bk Rothenstadt Hp 81,5  
Weiden (Oberpf) 86,62 km 0,0 der Strecke Weiden (Oberpf) 0,0 - Marktredwitz 51,07 - Oberkotzau 87,02
    km 0,0 der Strecke Weiden (Oberpf) 0,0 - Kirchenlaibach 39,21 - Bayreuth 58,05 - Neuenmarkt-Wirsberg 79,055
    km 51,51 der Strecke Neukirchen (b Sulzbach-Rosenberg) 0,0 - Weiden (Oberpf) 51,51

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Höhenangabe und Höhenmarke im Bf Haidhof (heute: Haidhof-Maxhütte)

Foto: Der Regensburger

 

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218 006 hatte den fotogenen N 5928 (Regensburg- Hof) am Haken. Hier zwischen km 29,8 und km 29,9.

Foto: Michael Hafenrichter, 26.07.1981
 

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217 021 hatte ''In Bayern ganz oben'' den D 466 (Görlitz- München) von einer Reichsbahnschwester übernommen und

legte sich auf ihrer Fahrt nach Regensburg bei Teublitz am km 31,7 elegant in die Kurve.

Da ich meine, auf dieser Aufnahme zwei Abgasfahnen erkennen zu können und es mittlerweile schwül warm geworden war,

dürfte der Heizdiesel seine 500 Pferdestärken per Einspeisewandler als Traktionsleistung zur Verfügung gestellt haben.

Foto und Text: Michael Hafenrichter, 27.07.1981
 

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km 32,0 - 217 016 mit Dg 61506 am 27.07.1981

Foto und Daten: Michael Hafenrichter

 

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km 41,5 in Schwandorf - 223 063

Foto: Thomas Szymanowski, 24.08.2014

 

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km 42,4 in Schwandorf - 223 069

Foto: Thomas Szymanowski, 06.01.2015

 

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km 42,6 in Schwandorf

km 0,0 gehört zur Strecke Schwandorf 0,0 - Cham (Oberpf) 48,04 - Furth im Wald 67,20

Foto: Steffen Buhr, 19.07.2016

 

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km 42,7 in Schwandorf - 218 009 mit 5940 (Regensburg - Marktredwitz)

Foto: Günter Tscharn, 07.05.1979

 

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km 42,7 in Schwandorf - 218 224

Foto: Dechantsreiter, Mai 1985     Sammlung W.König

 

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km 42,7 in Schwandorf - 218 454

Foto: Nowottnick, 16.07.1987, Sammlung: D. Bergau

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km 42,7 in Schwandorf - 218 213

Foto: Horst Schuhmacher, 03.06.1988

 

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km 42,7 in Schwandorf - 217 016

Foto: Horst Schuhmacher, 25.10.1994

 

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km 42,7 in Schwandorf - 223 065

Foto: Thomas Szymanowski, 11.12.2014

 

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km 42,7 in Schwandorf - 223 069

Foto: Thomas Szymanowski, 06.01.2015

 

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km 42,9 in Schwandorf - 052 841

Foto: Karl-Hans Fischer, 28.08.1974

 

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km 45,6 in Irrenlohe - 233 478

Foto: Stephan Möckel, 23.08.2012

 

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km 46,3 in Irrenlohe - 218 001

Foto: Horst Schuhmacher, August 1981

 

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km 46,3 in Irrenlohe - 218 478 und 218 200

Foto: Horst Schuhmacher, August 1981

 

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km 49,1 bei Irrenlohe

Foto: Thomas Szymanowski, 09.02.2015

 

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km xy,3 bei Nabburg - 232 330

Foto: Thomas Szymanowski, 09.02.2015

 

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