Friedberg (Hess) 0,0 - Hungen 24,37 - Mücke (Hess) 49,21

Friedberg (Hess) 0,0 - Hungen 23,43 (kommend)/24,37 (gehend) - Mücke (Hess) 49,21 (ab 1968)

5.14 Fehllänge: 940 m

Auszug Streckenkarte 1938

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Stand der Kilometrierung: 1938

Friedberg (Hess) 0,00 km 166,07 der Strecke Kassel Hbf 0,0 - Gießen 133,97 - Friedberg (Hess) 166,07 - Frankfurt (Main) West 196,46; 1978 verlängert bis Frankfurt (Main) Hbf 199,79
    km 40,11/40,22 der Strecke Frankfurt (M) Hbf 0,0 - Friedrichsdorf 23,94 - Friedberg (Hess) 40,11/40,22
    km 0,0 der Strecke Friedberg (Hess) 0,0 - Hanau Hbf 32,29
Dorheim (Wetterau) 3,80  
Beienheim 6,23 km 0,0 der Strecke Beienheim 0,0 - Nidda 19,23
Melbach 9,10  
Wölfersheim-Södel 11,16  
Berstadt-Wohnbach 15,65  
Obbornhofen-Bellersheim 18,13  
Inheiden 22,06  
Hungen 24,37 km 21,75 der Strecke Gießen 0,0 - Nidda 35,01 - Gelnhausen 69,73
Villingen (Oberhess) 29,39 km 0,0 der Strecke Villingen (Oberhess) 0,0 - Ruppertsburg 3,11 - (Streckenende 3,23)
Wetterfeld 33,91  
Laubach (Oberhess) 36,13  
Laubacher Wald 39,52  
     
Freienseer Tunnel   133 m (neuer, zweigleisiger Tunnel mit 196 mwar 1939 bereits fertig, wurde aber nie genutzt)
     
Freienseen 42,67  
Weickartshain 45,29  
Stockhausen (Oberhess) 46,64  
Mücke (Oberhess) 49,21 km 28,91 der Strecke Gießen 0,0 - Alsfeld (Oberhess) 60,21 - Fulda 105,91

 

1968 musste die Strecke zwischen Berstadt-Wohnbach und Inheiden aufgrund des Braunkohleabbaus auf eine neue Trasse verlegt werden. Dies betraf auch den Haltepunkt Obbornhofen-Bellersheim, der am 9. Juni 1968 verlegt wurde. Die alte Trasse ist heute abgebaut, jedoch aus der Luft noch erkennbar. Die Strecke wurde dadurch 940 m kürzer. Der Kilometersprung wurde in den Bf Hungen gelegt.

 

ê    
     
Berstadt-Wohnbach 15,65  
Obbornhofen-Bellersheim 18,48  
Inheiden 21,13  
Hungen 23,43 kommend von Friedberg (Hess)
  24,37 gehend nach Mücke (Oberhess)
     
ê    

 

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km 5,8 in Beienheim - 218 429 mit RE 15290 Frankfurt (Main) Hbf - Nidda

Foto und Daten: Steffen Ott, 15.03.2013

 

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km 6,0 in Beienheim - Stein hinter dem Rohr beachten

218 479 mit RE15292

Foto und Daten: Andreas Tscharn, 12.07.2012

 

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Beienheim - km 6,0

Foto: Stefan Motz, 16.10.2014

 

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km 6,0 (Stein und Tafel) in Beienheim - Re 15293

Foto: Amin Essid, 27.10.2014

 

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km 6,0 (Stein und Tafel und Spiegelung) in Beienheim - 509 109

Foto: Roland Mandel, 14.07.2016

 

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km 6,0 (Stein und Tafel) in Beienheim - 50 3552

Foto: Moritz Höckendorff, 03.10.2017

 

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km 6,0 (Tafel und Stein) in Beienheim - 01 118

Foto: Philipp Martin, 27.04.2019

 

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km 6,2 in Beienheim - 798 728; 998 170 und 998 859 als Nto 8281 und 216 143 als Lz 87616

Beachtenswert sind hier die vielen Details:

Spannwerke, Hektometerstein, Freileitung, Signale, Uhr, absenkbare Lampe und natürlich die Lok und der Schienenbus

Foto: Peter Bäuchle, 08.05.1989

 

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25 Jahre später

Beienheim - km 6,2

Foto: Stefan Motz, 23.10.2014

 

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km 6,4 in Beienheim - Aufahrt Ri Hungen

Foto: Philosoph, 2011

 

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km 6,4 (im Hintergrund) in Beienheim

Foto: Roland Mandel, 14.07.2016

 

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km 6,4 in Beienheim - 01 118

Foto: Philipp Martin, 27.04.2019

 

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km 11,2 in Wölfersheim-Södel - 212112 mit 8071 am 04.05.1990

Foto: Andreas Tscharn

 

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km 23,2 (kommend von Friedberg) in Hungen

km 22,0 gehört zur Strecke Gießen 0,0 - Nidda 35,01 - Gelnhausen 69,73

Foto: Andreas Tscharn, 30.07.1991

 

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km 23,2 (kommend von Friedberg) in Hungen - 798 807

Foto: Dechantsreiter, 29.08.1985     Sammlung W.König

 

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km 23,4 in Hungen

Foto: Werner Klämke

 

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km 24,2 - Hungen, Stw. O

Foto: Andreas Tscharn, 30.07.1991

Ausschnitt - danke an Andreas Tscharn

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km 21,6 gehört zur Strecke Gießen 0,0 - Nidda 35,01 - Gelnhausen 69,73

Hungen, Stw. W

Foto: Andreas Tscharn, 30.07.1991

 

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Schienenbussonderfahrt - Fotohalt zwischen Laubach und Wetterfeld am km 34,7

Foto: Michael Fischbach, 20.03.1982

 

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