Abzw Pfaffendorf - Abzw Horchheimer Brücke

Abzw Koblenz-Pfaffendorf - Abzw Horchheimer Brücke

Auszug Streckenkarte der BD Köln 1984

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Stand der Kilometrierung: 1951

Abzw Pfaffendorf 0,0 - Abzw Horchheimer Brücke 1,25

Abzw Pfaffendorf 0,00 km 153,35 der Strecke Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 - Duisburg-Wedau 5,70 - Düsseldorf-Rath 21,27 - Opladen 48,06 - Köln-Kalk Nord 63,17 - Troisdorf 81,19 - Neuwied 135,81 - km 154,66 (vor Niederlahnstein) = [km 125,72 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0]
     
Horchheimer Tunnel   576 m
     
Abzw Horchheimer Brücke 1,25 km 101,04 der Strecke Wetzlar 0,0 - Limburg (Lahn) 52,17 - Koblenz Hbf 103,74 

 

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Stand der Kilometrierung: 1984

Abzw Koblenz-Pfaffendorf 0,06 - Abzw Horchheimer Brücke 1,25

Abzw Koblenz-Pfaffendorf 0,06 km 153,66 der Strecke Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 - Duisburg-Wedau 5,72 - Düsseldorf-Rath 21,29 - Opladen 48,07 - Köln-Kalk Nord 62,95 - Troisdorf 81,16 - Neuwied 135,80 - km 154,68 (vor Niederlahnstein) = [km 125,70 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0]
     
Horchheimer Tunnel   576 m
     
Abzw Horchheimer Brücke 1,25 km 101,04 der Strecke Wetzlar 0,0 - Limburg (Lahn) 52,17 - Koblenz Hbf 103,74 

 

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Stand der Kilometrierung: 2011

Abzw Koblenz-Pfaffendorf 0,06 - Abzw Horchheimer Brücke 1,37

Abzw Koblenz-Pfaffendorf 0,06 km 153,66 der Strecke [Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18] - Streckenunterbrechung - Duisburg-Wedau 5,72 - Düsseldorf-Rath 21,29 - Opladen 48,07 - Köln-Kalk Nord 62,95 - Troisdorf 81,16 - Neuwied 135,80 - km 154,68 (vor Niederlahnstein) = [km 125,70 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0]
     
Horchheimer Tunnel   576 m
     
Abzw Horchheimer Brücke 1,37 km 101,16 der Strecke Wetzlar 0,01 - Limburg (Lahn) 52,21 - Koblenz Hbf 103,74 

 

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km 0,2 am Abzw Koblenz-Pfaffendorf - 425 539/435 539/435 039/425 039/425 523/435 523/435 023/425 023 als RE 10816

Im Hintergrund die Strecke

Mülheim (Ruhr)-Speldorf 0,18 - Duisburg-Wedau 5,70 - Opladen 48,06 - Köln-Kalk Nord 63,17 - Troisdorf 81,19 ­Neuwied 135,81 - km 154,66 (vor Niederlahnstein) = km 125,70 - Frankfurt (Main) Hbf 0,0

Foto: Karl-Hans Fischer, 07.02.2015 

 

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km 0,4 mit Nordportal des Horchheimer Tunnels

Foto: Karl Fischer, Herbst 1955 

 

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km 0,4 (Stein und Tafel) mit Nordportal des Horchheimer Tunnels - 01 1066

Foto: Karl-Hans Fischer, 16.05.2009

 

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km 0,4 (Stein und Tafel) mit Nordportal des Horchheimer Tunnels

425 023/435 023/435 523/425 523/425 039/435 039/435 539/425 539 als RE 10816

Der Kilometerstein hat die 60 Jahre überdauert, nur die Strecke ist seit der Elektrifizierung eingleisig, um eine Tieferlegung des Horchheimer Tunnels zu vermeiden.

Foto: Karl-Hans Fischer, 07.02.2015

 

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km 0,4 am Nordportal des Horchheimer Tunnels

Foto: Christian Zell, 22.07.2014

 

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am Südwestportal des Horchheimer Tunnels

Foto: Christian Zell, 26.05.2014

 

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Horchheimer Tunnel - Südwestportal

Foto: Karl Fischer, 1955

 

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Horchheimer Tunnel - Südwestportal

425 100/435 100/435 600/425 600/425 091/435 091/435 591/425 591 als RE 10 847

Foto: Karl-Hans Fischer, 15.02.2015

 

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km 1,1 am Horchheimer Tunnel - Südwestportal

425 602, 435 602 435 101, 425 102, 425 532, 435 532, 435 032, 425 032 als RB 10811

Foto: Karl-Hans Fischer, 04.11.2015

 

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km 1,1 am Horchheimer Tunnel - Südwestportal

Foto: Karl-Hans Fischer, 04.11.2015

 

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km 1,2

425 591/435 591/435 091/425 091/425 600/435 600/435 100/425 100 als RE 10 847

Foto: Karl-Hans Fischer, 15.02.2015

 

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km 1,4 am Abzw Horchheimer Brücke

425 534, 435 534, 435 034, 425 034, 425 100, 435 100, 435 600, 425 600 als RE 11313

Foto: Karl-Hans Fischer, 08.07.2007

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