AachenMoenchengladbachSoest

(Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Krefeld - Trajekt - Duisburg-Ruhrort - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf - Unna - Soest

1) Die ursprüngliche Kilometrierung läuft zwischen Krefeld und Duisburg-Ruhrort über die Trajektverbindung Homberg Ruhrort. Obgleich dieser Trajekt schon bald nach dem Bau der Rheinbrücke Friemersheim (Rheinhausen) - Wanheimerort (Duisburg-Hochfeld Süd) (Eröffnung 23.12.1873) eingestellt wurde, besteht diese Kilometrierung der Strecke noch heute. Neu kilometriert wurden nur die Teilstrecken Krefeld-Oppum - Trompet - Homberg (Ndrh) und Duisburg-Ruhrort – Duisburg-Meiderich Süd, ab dort (km 110,8) läuft die alte Kilometerzählung noch heute weiter.

2) Neuß - Düsseldorf (Strecke 12 in Tabelle 1) km 83,73 = 80,24. Die Kilometerzahlen 80,2 bis 83,7 kamen hier also kurz hintereinander doppelt vor. Später dann mit Aufstellung der neuen Kilometerzeichen : km 84,0 = 0,0 und weiter bis 3,6 = 84,1.
Heute: km 84,0 - km 84,0 + 2 - .....- km 84,0 + 34 - km 84,0 + 36 = km 84,1

(Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Krefeld - Trajekt - Duisburg-Ruhrort - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf - Unna - Soest

Anfang des 20. Jahrhunderts reichten die Gleisanlagen des Bf Aaachen-Templerbend den gewachsenen Verkehrsaufgaben nicht mehr aus. Ebenso benötigte die Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (kurz: RWTH Aachen) den Platz für ihre Erweiterungen. Deshalb wurde in direkter Nachbarschaft der neue Bahnhof Aachen West gebaut. Die Verlegung des Bahnhofs machte außerdem auch eine Verlegung der Strecke nach Mönchengladbach zwischen Aachen-Templerbend und Richterich erforderlich. Früher verlief diese vom Bahnhof Templerbend am Lousberg entlang parallel zur Roermonder Straße. Die Strecke verlängerte sich dadurch. Der Güterbahnhof Aachen West wurde am 1. Oktober 1910 zusammen mit der neuen Trasse eröffnet, der Personenbahnhof am 30. Oktober 1910, einen Tag nach der Schließung des Bahnhofs Templerbend und der Stilllegung der alten Trasse. 1911 wurde der Bahnhof Templerbend schließlich gesprengt.

Meiner Auffassung nach wurde nun von Richterich rückwärts die Kilometrierung verändert. Da die Strecke zwischen Aachen West und Richterich um 450 - 500 m länger wurde, ergab sich von der Grenze im Gemmenicher Tunnel zunächst ein Streckenstück von km 0,0 bis ca. km 0,45 und dann begann die Kilometrierung erneut von km 0,0. Anzeichen einer negativen Kilometrierung liegen nicht vor.

(Aachen Hbf) - Mönchengladbach Hbf - Krefeld Hbf - Homburg/Ndrh - Trajekt - Duisburg-Ruhrort - Essen Hbf - Dortmund Hbf - Unna - Soest

[Aachen Hbf]	1,87
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Mönchengladbach Hbf	63,91	kommend von Aachen Hbf und gehend nach Kassel Hbf
	63,93	gehend nach Krefeld Hbf - Soest
	è	km 63,91 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Mönchengladbach Hbf 63,91 (kommend)/63,91 (gehend) - Neuss Pbf 80,95 - Düsseldorf Hbf 88,41 - Hagen Hbf 141,74 - Schwerte (Ruhr) 155,60 - Scherfede 283,44 - Kassel Hbf 345,18 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
		km -0,11 der Strecke Mönchengladbach Hbf - Rheydt-Geneicken
		km 18,00 der Strecke Krefeld Hbf 0,0 - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Mönchengladbach Hbf 18,00 mit abgehender Strecke (Krefeld Hbf 0,0) - Mönchengladbach-Neuwerk 14,70 - Rheydt Vbf 28,5
Viersen-Helenabrunn	68,79	km 0,0 der Strecke Viersen-Helenabrunn 0,0 - Rheydt Gbf 12,66
Viersen	72,59	km -0,42 der Strecke Viersen -0,42 - Dülken 4,99 - Kaldenkirchen 17,635 - Grenze Deutschland/Niederlande 19,344 = km 0,0 - Venlo 2,9

Überlänge 696 m	72,6	72,60 + 796 = 72,70
		Verlegung der Strecke zwischen Mönchengladbach Hbf und Viersen
Anrath	77,84
Forsthaus	81,93
Krefeld Hbf	87,36	km 53,56 der Strecke von Köln
		0
Krefeld-Oppum	90,42	km 50,53 der Strecke von Köln
		0,04
Hohenbudberg	??	2,23
Kaldenhausen	??	3,98
Trompet	??	6,86
Homberg (Ndrh)-Essenberg	??	11,99
Homberg (Niederrhein)	??
Trajekt über den Rhein
Duisburg-Ruhrort	107,30	km 8,87 von Oberhausen Hbf (Neukilometrierung)
Duisburg-Meiderich Süd	110,84	km 5,34 von Oberhausen Hbf (Neukilometrierung)
Alstaden	113,00
Duisburg-Dümplen	113,07
Mülheim (Ruhr)-Styrum	116,36
Mülheim (Ruhr)-West	118,11
Mülheim (Ruhr) Hbf	119,53	früher: Mülheim-Eppinghofen
Bk Sellerbeck	121,41
Mülheim (Ruhr)-Heißen	123,96
Essen-Frohnhausen	125,97

Essen West	127,20

Essen Hbf	129,54	kommend von Aachen Hbf
	129,60	gehend nach Soest
		km 8,77 von Essen-Werden
		km 0,13 nach Essen-Kray Nord und Gelsenkirchen-Bismarck
		km 0,18 nach Essen-Kray Süd
		km 0,2 der Strecke Essen Hbf 0,2 - Wattenscheid 9,70 - Bochum Hbf 16,09 (1951: km 15,35)
Essen-Steele	134,13	früher: Essen-Steele West
Essen-Steele Ost	135,32	früher: Essen-Steele
Essen-Eiberg	136,85
Bk Höntrop	139,70
Wattenscheid-Höntrop	140,75
Bk Eppendorf	142,70
Bochum-Ehrenfeld	144,77	km 14,9 der Strecke Essen Hbf 0,2 - Wattenscheid 9,70 - Bochum Hbf 16,09 (1951: km 15,35)
Bochum Hbf	146,05	Angabe 1951: 145,26
		km 16,09 (1951: km 15,35) der Strecke Essen Hbf 0,2 - Wattenscheid 9,70 - Bochum Hbf 16,09
Bk Altbochum	146,60
Prinz von Preußen	148,39	km 52,67
Bochum-Langendreer Pbf	153,21
Lütgendortmund	158,58

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Dortmund Hbf	164,35	kommend von Aachen Hbf
	165,05	gehend nach Soest
		km 11,6 der Strecke Bochum Stockumer Straße 0,0 - Dortmund Hbf 11,6
		km 19,08 S-Bahn von Buchum
		km 23,01 der Strecke Herne 0,17 - Dortmund Hbf 23,01
		km 119,51 der Strecke Köln-Deutz 0,0 - Duisburg Hbf 63,10 - Oberhausen Hbf 70,71 - Wanne-Eickel Hbf 94,54 - Dortmund Hbf 119,51 - Hamm Pbf 150,73
		km 31,37 der Strecke Hagen Hbf 0,10 - Witten Hbf 15,25 - Dortmund Hbf 31,37
		km 0,0 der Strecke Dortmund Hbf 0,0 - Gronau 95,95
		km 1,5 vom Abzw. Hansa
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Abzw. DO-Dorstfeld	166,90	km 29,50
Abzw. DO-Schnettkerbrücke	169,30	km 7,03
Dortmund-Westfalenhalle	170,05	km 73,8 Strecke Düsseldorf-Gerresheim 4,97 - Westfalenhalle (Dortmund) 73,8 (früher nach Dortmund Süd 77,64)
Dortmund-Hörde	172,99	km 0,0 der Strecke Dortmund-Hörde 0,0 - Schwerte (Ruhr) 10,2
Dortmund-Aplerbeck	176,90
Dortmund-Sölde	179,62
Holzwickede	182,03	km 164,67 der Strecke (Aachen Hbf 0,0) - Schwerte (Ruhr) 155,60 (Abzw. von Strecke 12) - Holzwickede 164,67
Holzwickede, W 262	182,83	km 165,47 der Strecke (Aachen Hbf 0,0) - Schwerte (Ruhr) 155,60 (Abzw. von Strecke 12) - Holzwickede 164,67
Unna	188,92
	188,67	Angabe 1951: 188,67
		km 12,41 der Strecke Fröndenberg 0,0 - Unna 12,41
		km 0,0 der Strecke Unna 0,0 - Kamen 9,62
	è	km 188,92 der abgehenden Strecke (Aachen Hbf 0,0 bzw. 1,87) - Unna 188,92 - Hamm Pbf 207,03 mit weiterlaufender Kilometrierung (Streckenverzweigung mit gemeinsamen Nullpunkt Aachen Hbf)
Lünern	193,72
Hemmerde	196,89
Bk Holtum	200,56
Werl	204,64	km 15,6 der Strecke Hamm Stadt 0,0 - Oststönnen RLE 23,2
Weststönnen	207,89
Oststönnen	210,90
Soest	218,43	km 180,84 der Strecke Hannover Hbf 0,0 - km 2,3 = km 0,0 (auch Angabe 3,8 = 1,5 bzw. 3,66 = 0,0 mit Überlänge 3689 m) - Hameln 53,08 - Altenbeken 110,95 - Paderborn 128,27 - Soest 180,84
		km 111,55 der Strecke Soest 111,55 - Hamm Pbf 136,72 = 134,77 - Münster Hbf 170,37 - Rheine 208,88 - Emden Süd 348,60 [Nullpunkt war anfangs die preußisch-hessische Grenze bei Haueda bzw. Warburg (Westf)]
		km 53,2 der Strecke Brilon Stadt 0,0 - Soest 53,2 [Westfälischen Landes-Eisenbahn (WLE)] im Internet teilweise auch : Brilon Stadt 0,0 - Soest 54,8 oder auch Soest 0,0 - Brilon Stadt 54,2
		km 0,0 der Strecke Soest 0,0 - Oststönnen RLE 8,7
		km 0,0 der Strecke Soest 0,0 - Hovestadt 11,2

Mönchengladbach Hbf, W 15, km 63,593 - Krefeld-Oppum, Personentunnel, km 90,451 (2520)

Oberhausen Hbf, km -0,073 - Duisburg-Meiderich Süd, km 5,34 - Duisburg-Ruhrort, km 8,894 (2274) (Teilstück)

Duisburg-Meiderich Süd, km 110,520 - Essen Hbf, km 129,518 (2300) [Teilstück bis Mülheim (Ruhr)-Styrum]

km 63,8 in Mönchengladbach Hbf - 425 098 als RE 10827 (Mönchengladbach - Koblenz)

km 64,2 (Stein) gehört zum Streckenast nach Kassel Hbf mit weiterlaufender Kilometrierung

km 64,4 (Tafel) und km 64,4 (Stein rechts versteckt) in Mönchengladbach Hbf - Blick Richtung Soest

km 64,2 (Stein) gehört zum Streckenast nach Kassel Hbf mit weiterlaufender Kilometrierung

km 70,4 zwischen Viersen-Helenabrunn und Viersen - 185 298, 185 xxx, 140 833 und 140 805

Viersen -0,42 - Dülken 4,99 - Kaldenkirchen 17,635 - Grenze Deutschland/Niederlande 19,344 = km 0,0 - Venlo 2,9

Die Überlänge entstand durch die Verlegung der Strecke zwischen Mönchengladbach Hbf und Viersen

km 83,4 zwischen Forsthaus und Krefeld Hbf - 425 063 als RB 10339 (Wesel - Mönchengladbach)

km 87,4 in Krefeld Hbf - quer zur Gleisachse an der alten Verkaufsstelle am Gleis 1

Köln Hbf 0,0 - Neuß 34,40 - Krefeld Hbf 53,56 - Kleve 118,37 - Kranenburg 129,26 - Staatsgrenze Deutschland/Niederlande 131,10 - (Nijmegen)

Krefeld-Oppum 0,0 - Duisburg-Hochfeld Süd 14,05 (kommend)/13,83 (gehend) - Mülheim-Eppinghofen 23,50 - Essen Nord 34,11 - Bochum-Langendreer 57,48 - Dortmund Süd 69,42

Der Stein befindet sich unter dem Viadukt der Strecke Ruhrort Hafen - Oberhausen West

Rechts der Streckenast mit weiterlaufender Kilometrierung nach Mülheim (Ruhr)-Styrum

Köln-Deutz - Düsseldorf Hbf - Duisburg Hbf - Oberhausen Hbf - Wanne-Eickel Hbf - Dortmund Hbf - Hamm Pbf

km 120,0 zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf und Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

km 120,2 zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf und Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

km 120,4 zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf und Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

km 120,6 zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf und Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

km 121,4 (im Hintergrund) zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf und Mülheim (Ruhr)-Heißen - 044 420

Krefeld-Oppum 0,0 - Duisburg-Hochfeld Süd 14,05 (kommend)/13,83 (gehend) - Mülheim (Ruhr) Hbf [früher:Mülheim (Ruhr)-Eppinghofen] 23,50 - Essen Nord 34,11 - Bochum-Langendreer 57,48 - Dortmund Süd 69,42

Der Zug selber (Blick aus dem Führerstand einer E 40) befindet sich auf der Strecke (etwa km 25,4)

km 121,4 zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf und Mülheim (Ruhr)-Heißen - 422 582 und 422 039 als S1 S 30157 (Solingen - Dortmund)

km 121,6 zwischen Mülheim (Ruhr) Hbf [früher:Mülheim (Ruhr)-Eppinghofen] und Mülheim (Ruhr)-Heißen

Wer den ganzen Text gelesen hat, bekommt zur Belohnung noch den Sonderzug von vorn:

Beide Strecken sind Bestandteil der Strecke (Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Soest

km 123,0 in Mülheim (Ruhr)-Heißen - 1428 014 und 1428 006 als RE 10211 (Düsseldorf - Münster)

km 123,8 in Mülheim (Ruhr)-Heißen - 110 406 mit LNF 40798 (Düsseldorf - Dortmund Bbf)

km 124,2 in Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

Beide Strecken sind Bestandteil der Strecke (Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Soest

km 124,2 in Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

Beide Strecken sind Bestandteil der Strecke (Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Soest

km 124,2 in Mülheim (Ruhr)-Heißen - Blick Richtung Mönchengladbach - (Aachen)

Beide Strecken sind Bestandteil der Strecke (Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Soest

Mittig das Gleis der Strecke Essen-Steele, W 106, km 0,0 - W 103, km 1,369 (2193)

Er gleicht unterschiedliche Längen zwischen Richtungs- und Gegenrichtungsgleis aus.

km 142,6 zwischen Wattenscheid-Höntrop und Bochum-Ehrenfeld - Blick Richtung Mönchengladbach - Aaachen

Die beiden anderen Gleise gehören zur S-Bahn-Strecke Bochum Hbf 0,0 - Dortmund Hbf 19,082 (2190)

Die beiden in der rechten oberen Bildecke sichtbaren Gleise gehören zur Strecke

(Aachen Hbf) - Mönchengladbach - Krefeld - Trajekt - Duisburg-Ruhrort - Essen Hbf - Bochum Hbf - Dortmund Hbf - Unna - Soest

Das Gleis am Oberleitungsmast gehört zu Strecke Bochum Hbf, W 22, km 144,108 - Abzw Prinz von Preussen, W 1, 147,919 (2150)

km 147,4 (im Hintergrund) und km 147,6 zwischen Bochum Hbf und Bochum-Langendreer am Abzw Prinz von Preußen

km 147,5 (Stein in der Bildmitte) gehört zur Strecke Bochum Hbf, W 22, km 144,108 - Abzw Prinz von Preussen, W 1, km 147,919 (2150; G-Bahn)

Detail - km 147,5 gehört zur Strecke Bochum Hbf, W 22, km 144,108 - Abzw Prinz von Preussen, W 1, km 147,919 (2150; G-Bahn)

km 147,5 (Stein, Gleis nicht sichtbar) gehört zur Strecke Bochum Hbf, W 22, km 144,108 - Abzw Prinz von Preussen, W 1, km 147,919 (2150; G-Bahn)

km 51,8 (Tafel) gehört zur Strecke Bochum Präsident, W 41, km 49,044 - Abzw Flm,W 602 (DO-Lütgendortmund Gbf), km 63,548 (2151; G-Bahn)

früher: Krefeld-Oppum 0,0 - Duisburg-Hochfeld Süd 14,05 (kommend)/13,83 (gehend) - Mülheim-Eppinghofen 23,50 - Essen Nord 34,11 - Bochum-Langendreer 57,48 - Dortmund Süd 69,42

Bochum Hbf, W 22, km 144,108 - Abzw Prinz von Preussen, W 1, km147,108 (2150, G-Bahn) 1 Gleis (Strecke endet an der Weiche im Bild)

Bochum Präsident, W 41, km 49,044 - Abzw Flm, W 602(Dortmund-Lütgendortmund Gbf) (2151, G-Bahn) 2 Gleise

Bochum Hbf km 146,013 - Dortmund Hbf, 164,347 (2158 als Teilstück der Strecke Aachen - Mönchengladbach - Soest) 2 Gleise

km 148,0 (Stein und Tafel) zwischen Bochum Hbf und Bochum-Langendreer am Abzw Prinz von Preußen

Krefeld-Oppum 0,0 - Duisburg-Hochfeld Süd 14,05 (kommend)/13,83 (gehend) - Mülheim-Eppinghofen 23,50 - Essen Nord 34,11 - Bochum-Langendreer 57,48 - Dortmund Süd 69,42

km 162,4 zwischen Abzw Dortmund-Lütgendortmund und Dortmund Hbf - Blick Richtung Dortmund - Soest

km 162,6 zwischen Abzw Dortmund-Lütgendortmund und Dortmund Hbf - Blick Richtung Dortmund - Soest

Abzw Bochum Stockumer Straße, W 201, km 0,011 - Dortmund Hbf, W 212, km 11,896 (2125) bei km 9,9

km 162,6 zwischen Abzw Dortmund-Lütgendortmund und Dortmund Hbf - Blick Richtung Mönchengladbach - Aachen

Abzw Bochum Stockumer Straße, W 201, km 0,011 - Dortmund Hbf, W 212, km 11,896 (2125)

km 162,8 zwischen Abzw Dortmund-Lütgendortmund und Dortmund Hbf - Blick Richtung Mönchengladbach - Aachen

Abzw Bochum Stockumer Straße, W 201, km 0,011 - Dortmund Hbf, W 212, km 11,896 (2125)

Gegenrichtungsgleis Bochum Hbf 146,022 - Dortmund Hbf, W 253, 164,852 (2158) (kommend von Aachen Hbf - Mönchengladbach Hbf) [Gesmtstrecke (Aachen Hbf) - Mönchengladbach Hbf - Dortmund Hbf Soest]

Abzw Bochum Stockumer Straße, W 201, km 0,011 - Dortmund Hbf, W 212, km 11,896 (2125)

Richtungsgleis Bochum Hbf 146,022 - Dortmund Hbf, W 253, 164,852 (2158) (kommend von Aachen Hbf - Mönchengladbach Hbf)

Dortmund Hbf 165,130 - Soest, W 9, km 219,053 (2103) (gehend nach Soest) [Gesmtstrecke (Aachen Hbf) - Mönchengladbach Hbf - Dortmund Hbf Soest]

Abzw Flm (Dortmund-Lütgendortmund Gbf) 1,87 - Abzw Dortmund-Schnettkerbrücke 7,03 (2120)

bei km 169,0 zwischen Abzw Dortmund-Dorstfeld und Abzw Dortmund-Schnettkerbrücke

Abzw Flm (Dortmund-Lütgendortmund Gbf) 1,87 - Abzw Schnettkerbrücke 7,03 (2120)

Düsseldorf-Gerresheim 4,95 - Dornap-Hahnenfurt 19,84 - Streckenunterbrechung - Gevelsberg West 43,75 - Hagen-Heubing 52,66 - Herdecke 61,96 - Dortmund-Löttringshausen 68,53 - Dortmund-Westfalenhalle (ab 09.12.2006: Dortmund Signal Iduna Park) 73,80

Vierteiliger Schienenbus als DPE 20865 (Menden - Dortmund Hbf) des Förderverein Schienenbus e. V. Menden

km 0,1 (Stein) gehört zur Strecke Dortmund-Hörde 0,0 - Schwerte (Ruhr) 10,24 (2113)

Es scheint km 73,2, aber es kann nur 173,2 sein. Im Detailbild ist eine 1 zu erkennen.

Aachen Hbf	1,87
▼
Aachen West	4,78
▼
Mönchengladbach (kommend)	63,91
(gehend nach Soest)	63,93	►	Krefeld Hbf	87,36
(gehend nach Kassel Hbf)	63,91		▼
			Homberg/Ndrh
▼			▼
			Trajekt über den Rhein 1)
			▼
▼			Duisburg-Ruhrort	107,30
			▼
			Abzw Hiberniastraße	114,70	►	Mülheim (Ruhr)-Styrum	116,36
▼			▼
			Essen Hbf (kommend)	129,54
			(gehend)	129,6
▼			▼
			Bochum Hbf	145,25	►	Abzw Prinz von Preußen Süd	148,92
			▼
▼			Dortmund Hbf (kommend)	164,35
			(gehend)	165,05
			▼
▼			Unna	188,92	►	Hamm Pbf	207,30
			▼
			Soest	218,43
▼

Neuss	80,95
▼
km 83,73 = 80,24	2)
▼
Düsseldorf Hbf	88,41
▼
Wuppertal-Elberfeld	115,37
▼
Hagen Hbf	141,74
▼
Schwerte (Ruhr)	155,60	►	Holzwickede	164,67
▼
Scherfede	283,44	►	Holzminden	332,63
▼
Warburg (Westf)	292,94
▼
Obervellmar	337,66	►	Kassel Rbf	341,61	►	Kassel-Wilhelmshöhe	344,00
▼
Kassel Hbf	345,18


Bk Friedrich	1,86
Abzw. Westpark	3,62
Aachen West	4,78	km 0,0 der Strecke Aachen West 0,0 - Aachen Hbf 2,89
Richterich	8,66	km 5,84 der Strecke

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		In der Karte von 1984 ist die Kilometrierung rückwärts bis Aachen Hbf (km 1,87) geführt. Das Streckenstück von der Reichsgrenze im Gemmenicher Tunnel bis Aachen West wurde neu kilometriert.


Aachen Hbf	1,87	km 70,20 der Strecke Köln Hbf 0,004 - Aachen Hbf 70,20 - Staatsgrenze 76,960 (bis 1945 Staatsgrenze 99,330) - (= km 147,1 von Brüssel Nord)
Aachen Schanz	3,48
Aachen West Pbf	4,78	km 0,42 der Strecke Ri Richterich Grenze
		km 0,03 der Strecke Aachen West Pbf 0,03 - Aachen West Grenze 5,38 (= km 44,9 Belgische Staatsbahn)
Aachen West Gbf	6,4	auch Angabe 6,0
Richterich	8,72	km 5,69 der Strecke Aachen West Pbf 0,42 - Richterich Grenze 8,510
		auch Angabe: 8,66/5,84 (1944)
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Belgien
Reichsgrenze		liegt im Gemmenicher Tunnel
Deutschland	0,0

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Aachen-Templerbend	~5,3

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Richterich	~8,5

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