Ludwigstadt 0,0- Lehesten 7,604

Auszug Streckenkarte der Rbd Erfurt 1931

Quelle: [30]

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Auszug Streckenkarte der Rbd Nürnberg 1946

Quelle: [43]

 

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Kilometrierungsanfang (alt) Ludwigstadt EG     0,0
Kilometrierungsende (alt) Lehesten EG 7,604

 

Eröffnung

Ludwigstadt - Lehesten   7,60 km Eröffnung: 01.12.1885

 

Stilllegungen

Einstellung des PV April 1945
Einstellung des GV 12.07.1951
Grenze - Lehesten Streckenabbau bis 28.05.1952
Ludwigstadt - Grenze Stilllegung zum 01.03.1971

 

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Stand der Kilometrierung: 1943

Ludwigstadt 0,0 km 47,61 der Strecke Hochstadt-Marktzeuln 0,0 - Landesgrenze Bayern/Thüringen 52,91 = 166,66 - [Probstzella 164,99 - Saalfeld (Saale) 140,01 - Gera Hbf 72,81 - Zeitz 44,61 - Leipzig-Leutzsch 6,69 - (Leipzig Hbf 0,0)]
DDR/Rbd-Grenze (1945/90) 5,30  
Lehesten 7,604 Zahnradbahn zu den Schieferbrüchen

 

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Trogenbachviadukt in Ludwigsstadt

Juli 2004

 

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Trogenbachviadukt in Ludwigsstadt

Juli 2004

 

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Am Ende des Trogenbachviaduktes zweigte die Strecke nach Lehesten ab

Juli 2004

 

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Sicht von der abzweigenden Strecke über den Trogenbachviadukt in Richtung Bf Ludwigsstadt

Juli 2004

 

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Sicht von der abzweigenden Strecke über den Trogenbachviadukt in Richtung Bf Ludwigsstadt

Juli 2004

 

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Sicht von der abzweigenden Strecke in Richtung Bf Ludwigsstadt

Juli 2004

 

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Die ehemalige Strecke nach Lehesten ist nach ca. 200 m zu Ende

Im Hintergrund ist die WELA-Suppenfabrik zu sehen, die früher auch einen Gleisanschluss hatte.

Juli 2004

 

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Prellbock - Blick Richtung Ludwigstadt

Juni 2004

 

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260 247 beim Rangieren in der WELA-Suppenfabrik an der Abzeigung der Bahn nach Lehesten

Foto: Bernd Mühlstraßer, 1982/83

 

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vielleicht km 2, die Grenze befand sich allerdings in km 5,3

Foto: Steffen Lüdecke, Juni 1982

 

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Bahndamm bei km 3,9

November 2004

 

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km 3,9

November 2004

 

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bei km 4,0

November 2004

 

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km 4,0

Auf dem Stein steht eine 0,9. Wahrscheinlich ist hier ein alter Stein verwendet worden, auf dem mit Farbe eine 4,0 aufgemalt wurde.

November 2004

 

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Bahndamm zwischen km 3,8 und 4,0

November 2004

 

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Teilweise wird der Bahndamm als Forststraße genutzt

etwa bei km 5

November 2004

 

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Blick auf die Grenzbrücke von fränkischem Gebiet aus

November 2004

 

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Grenzbrücke über die Loquitz bei km 5,3

November 2004

 

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Grenzbrücke über die Loquitz bei km 5,3

November 2004

 

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Blick auf die Grenzbrücke von Thüringen aus

November 2004

 

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Schienenstück als Meßpunkt

November 2004

 

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Kolonnenweg der Grenztruppen

Hier wurde ein Stück des Bahndammes abgetragen

November 2004

 

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Blick Richtung Lehesten

etwa bei km 5,6

November 2004

 

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Lehrpfad "Ehemalige Schieferbahn"

November 2004

 

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Einschnitt mit Brücke kurz vor km 6

Blick Richtung Lehesten

November 2004

 

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Einschnitt mit Brücke kurz vor km 6

Blick Richtung Lehesten

November 2004

 

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Einschnitt mit Brücke kurz vor km 6

Blick Richtung Ludwigsstadt

November 2004

 

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km 6,0 - Blick Richtung Lehesten

November 2004

 

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km 6,0 - Detail

November 2004 

 

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km 6,0 - Detail

November 2004 

 

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Hinter dem Einschnitt

Blick Richtung Lehesten

November 2004

 

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Bahndamm kurz vor dem Bf Lehesten

November 2004

 

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Bf Lehesten - Straßenseite

November 2004 

 

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Bf Lehesten - Gleisseite

November 2004

 

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Zahnradbahn zu den Schieferbrüchen

Tunnel im Bereich der Zahnradbahn 

 

Einen Bericht über die Zahnradbahn zu den Schieferbrüchen finden Sie in der Zeitschrift Eisenbahn-Kurier Heft 9/2005. 

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